Motocicletas, escúteres y ciclomotores suman 1 de cada 10 vehículos que circulan por las calles y carreteras de nuestro país. Es uno de los datos del informe “Las dos ruedas en España”, recientemente publicado por UNESPA en colaboración con ANESDOR.
Las motos son los vehículos de dos ruedas que más adeptos han ganado en los últimos años. Si en 2010 constituían el 4,72% de parque móvil nacional, la última medición –2017– les sitúa en el 5,59%. Según los datos de las aseguradoras, en la actualidad hay 1,7 millones de motocicletas en España. Los escúteres también han ganado muchísimo terreno, representando ya el 3,01% del parque motorizado, con 911.000 unidades aseguradas. Por el contrario, los ciclomotores pierden protagonismo, estimándose que en la actualidad hay 468.000 unidades en circulación.
“Cada vez son más los ciudadanos que eligen la moto para sus desplazamientos por las ventajas que suponen en términos de movilidad urbana, como la reducción de los trayectos entre un 50 y 70%, su facilidad de aparcamiento o porque se trata de un vehículo de bajas emisiones”, señalan desde ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas. De hecho las matriculaciones no dejan de aumentar, con un incremento de ventas de un 18,5% en 2019, con respecto a cifras de 2018.
Conductores de todas las edades
La edad de los conductores varía según el tipo de vehículo. Los ciclomotores continúan siendo el vehículo preferido de las personas más jóvenes –menores de 35 años– y de los senior –mayores de 65 años–, mientras que las motos tienen más aceptación entre las personas de media edad.
Por sexos, las dos ruedas tienen un marcado sesgo masculino. Solo en 13 de cada 100 casos es una conductora la que se pone al manillar de uno de estos vehículos. Esta tasa es significativamente menor al peso de las mujeres en el conjunto del parque móvil, dado que ellas figuran como primer conductor en el 25,5% de los vehículos, sean de la categoría que sea, y su peso en los turismos supera ya el 30%.
Las provincias más pobladas de España son las que tienen más vehículos de dos ruedas (Barcelona, Madrid, Valencia…). Sin embargo, si el análisis se realiza comparando el número de estos vehículos con la cantidad de habitantes que hay en tal o cual lugar, se descubre que Gerona es la tierra del escúter; Málaga, el hogar de la moto; y Cádiz, la reserva del ciclomotor.
De igual forma, las ciudades con más habitantes (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga…) son las que albergan una mayor cantidad de motos potentes aquellas de más de 750 centímetros cúbicos–. Si ese análisis se efectúa en términos relativos, el podio lo copan municipios de la periferia madrileña. Parla, Coslada y Fuenlabrada son las localidades donde se ven con mayor asiduidad motocicletas de alta cilindrada.