Solera Autodata, el principal proveedor mundial de información técnica para profesionales del automóvil, ha publicado por sexto año consecutivo su informe sobre los vehículos más atendidos en talleres. En dicho informe se analizan las tendencias del sector de los repuestos y se identifica los vehículos más atendidos en un taller mecánico en 2020, divididos en distintas categorías.
Para empezar es importante resaltar que se utiliza deliberadamente el término “más atendidos” en talleres, haciendo referencia al modelo de vehículo a cuya información técnica han tenido que acceder más veces los profesionales del automóvil, ya sea por la complejidad del servicio y los intervalos de revisión recomendados por el fabricante o por especificidades concretas en la reparación, revisión y mantenimiento del vehículo. No es por tanto un listado de coches que más averías sufren, por citar un ejemplo, sino un informe de los vehículos que en los que es más difícil encontrar “la tuerca que apretar” cuando algo falla. Una herramienta de consulta muy importante para los propios fabricantes de vehículos y para las empresas de repuestos, de cara a facilitar las operaciones de taller y los servicios al consumidor de los talleres mecánicos.
La pandemia redujo la actividad en talleres mecánicos un 61% de media
A nivel general, el año 2020 comenzó como el anterior, 2019. Las consultas a las páginas de información técnica de los vehículos híbridos crecieron más del 29% –esto se explica porque la primera generación de híbridos enchufables que aparecieron entre 2012 y 2015 ya empiezan a envejecer y necesitan más mantenimiento–, las visitas a las páginas de los vehículos de gasolina crecieron un 1,9% y las de los vehículos diésel cayeron un 1,8%. Asímismo, las consultas a vehículos eléctricos se duplicaron respecto a 2019, lo que demuestra el aumento de estos motores en el parque móvil.
Pero todo esto cambió a raíz de la pandemia del coronavirus. Para empezar, a nivel internacional, la actividad en talleres se redujo entre la segunda semana de febrero y la segunda de abril un 61% de media, siendo los países con medidas de confinamiento más duras las que sufrieron mayores descensos (Nueva Zelanda, el 80%; España, el 59%; y Francia, el 52%). Desde entonces el número de vehículos atendidos en talleres mecánicos aumentó hasta niveles anteriores a la aparición de la COVID, pero la “nueva normalidad” ya no fue igual, dado que en la actualidad esta última está más relacionada con coches que se utilizan menos o pasan largos periodos inactivos, obligando a los talleres mecánicos a realizar revisiones adicionales, técnicamente más complejas, para mantener a estos vehículos en buen funcionamiento.
Así las cosas, los tres temas más consultados en la aplicación para talleres Autodata 2020 fueron la información sobre el mando de árboles de levas, las especificaciones técnicas y los programas de revisión. Los neumáticos, por el contrario, continuaron mostrando su tendencia estacional como en años anteriores: una gran demanda en invierno y primavera antes de descender en verano y volver a incrementarse a finales de otoño. Y solo el módulo desconexión y conexión de batería experimentó un aumento notable en los meses de mayo y junio, reflejo de su infrautilización o ausencia de uso durante el confinamiento, lo que condujo a múltiples revisiones de la batería en la nueva normalidad.
Dicho esto, el Opel Corsa-D mantiene el primer lugar por segundo año como el turismo más atendido en talleres mecánicos a nivel mundial. Le siguen el Ford Fiesta (2013) y el Ford Focus (2004/2008), en segundo y tercer lugar, respectivamente. La marca Volkswagen, sin embargo, lidera el 26% de los diez primeros puestos en el mercado de los repuestos a nivel internacional. De hecho, el Volkswagen Transporter T5 (2004-2015) es el vehículo comercial ligero más atendido en talleres, procedentes fundamentalmente del mercado posventa, con mayor kilometraje y reparaciones más complejas, dado su antigüedad.
En el mercado de eléctricos, el Nissan Leaf ZEO (2010-2018) mantiene la primera posición por segundo año, seguidos por el Renault ZOE y el Tesla Model S. En cuanto a motocicletas, repite también por segundo año la Honda CBR, seguida de la BMW R1200 y la Honda CB.
Pero… ¿Y en España? Estos son los vehículos más atendidos en talleres de España en 2020:
Y estos son los vehículos más atendidos en talleres de España por tipo de combustible.
Puedes acceder al informe completo, pinchando aquí.