La nueva etiqueta entra en vigor el próximo 1 de mayo y deberán lucirla todos los neumáticos que salgan de fábrica a partir de ese día. Cambia de diseño y añade información valiosa para los consumidores: calificación del neumático por su adherencia en hielo y nieve (junto a las ya conocidas de seguridad en mojado, resistencia a la rodadura y nivel de ruido) y un código QR con link a una base de datos donde los conductores podrán consultar toda la información del producto.
El nuevo Reglamento de Etiquetado de Neumáticos 2020/740, que sustituye al 1222/2009 y entra en vigor el 1 de mayo, no afecta en absoluto a las características y propiedades de los neumáticos. Como su nombre indica, la única modificación es la relativa a ETIQUETAS. El cambio se realiza para ayudar a los consumidores a optar por neumáticos más eficientes, disponiendo de información más clara y transparente, de cara a una mayor seguridad vial, así como a una reducción de las emisiones de CO2. Para no hacernos líos y entender bien las novedades que introduce la nueva etiqueta, le hemos preguntado a nuestro experto en neumáticos y, como siempre, hemos resuelto con él todas nuestras dudas.
Mismo neumático, distinta etiqueta
Los neumáticos que estrenan etiqueta son los C1 (turismos y SUV), C2 (furgonetas) y C3 (camiones y autobuses) producidos a partir del 1 de mayo. Es decir, todos aquellos con producción igual o posterior al DOT 1821 (semana 18 de 2021) y que, necesariamente, empezarán a comercializarse a partir de esa fecha.
Este dato es muy importante, porque los conductores que tengamos que cambiar nuestros neumáticos podremos encontrarnos en talleres y puntos de venta con un mismo modelo de neumático con distinta etiqueta, dependiendo de la fecha de su producción. El neumático será el mismo en características y propiedades, lo único que cambiará es su etiqueta, dependiendo de si se fabricó antes o después del 1 de mayo.
Como no existe obligación de volver a etiquetar los neumáticos que se hayan comercializado antes del 1 de mayo de 2021, durante un tiempo nos encontraremos en los puntos de venta neumáticos con etiquetas “viejas” y neumáticos con etiquetas nuevas. Es importante insistir en este punto, no sea que algún despistado confunda neumáticos con yogures, pensando que un neumático con etiqueta “antigua” esté a punto de caducar. Y aclarado este punto, vamos a ver que información incluye la nueva etiqueta.
Novedades: Adherencia en hielo y nieve y código QR con información adicional
- Reasignación en las categorías de rendimiento: En las nuevas etiquetas se han reestructurado los apartados de resistencia a la rodadura y de comportamiento de frenado en asfalto mojado. Las clases A, B y C se mantienen idénticas; la antigua E pasa ahora a clasificarse como clase D; y las “viejas” F y G, quedan clasificadas como clase E. Con respecto a los niveles de ruido, hasta ahora solo se especificaba el número de decibelios y en la nueva etiqueta, además del número, se incluyen clases A, B y C, en proporción al nivel de ruido.
- Pictogramas de adherencia en hielo y nieve: Esta es una de las novedades que incluye el nuevo etiquetado de neumáticos, dos pictogramas que indican si se trata de un neumático con adherencia para conducir con nieve, según las normas de homologación de la UE, y/o si se trata de un neumático que ofrece una buena tracción en hielo, según los nuevos estándares de calidad ISO.
- Código QR con acceso directo a EPREL (siglas en inglés de la base de datos de productos europeos con etiquetado energético): Los conductores podrán consultar información adicional mediante link directo a la ficha del neumático en EPREL, donde se especifica todo su proceso productivo y su clasificación a nivel energético.
El objetivo de la nueva etiqueta es dar a los consumidores más información a la hora de elegir neumáticos nuevos para sus vehículos, facilitándoles más datos en materia de seguridad, eficiencia económica y medioambiental y protección de salud.
Obligaciones de los talleres mecánicos con respecto a la nueva etiqueta
Más allá de la etiqueta, el nuevo Reglamento de Etiquetado de Neumáticos 2020/740 incluye una serie de obligaciones para los talleres mecánicos y demás puntos de venta:
- Informar y asesorar a sus clientes sobre el nuevo etiquetado (QR, parámetros de ruido, resistencia a la rodadura y mojados, etc y en materia de seguridad vial).
- Asegurarse de que la etiqueta del neumático se muestre cerca del precio en cualquier material técnico de promoción, en los anuncios en papel y en las ventas por Internet.
- Mostrar a los clientes una copia de la etiqueta del neumático antes de la venta, si los neumáticos no son visibles.
- Informar a los clientes sobre dónde pueden acceder a la ficha de información del producto.