“Desde pequeña perseguí un sueño, ser piloto de F1. En julio de 2012 tuve un grave accidente pero gracias a los médicos que salvaron mi vida, he podido vivir por segunda vez. Después de todo lo que he pasado, la seguridad en las carreteras se ha convertido en un compromiso muy importante para mí. Porque la vida, realmente, es un regalo”.
En palabras de la propia María de Villota, el mundo de la F1 está estrechamente ligado a la seguridad vial. La evolución que introduce la F1 será luego utilizada por los conductores y los fabricantes de coches. “La técnica que utiliza un piloto de carreras y un conductor debe ser la misma, aunque con fines y objetivos distintos –decía María–. No se trata de ser más rápido, sino tener más herramientas al volante y como consecuencia, más margen de seguridad”.
En homenaje a nuestra querida María de Villota hemos recopilado parte de los consejos impartidos a lo largo del último año como madrina de distintas jornadas sobre seguridad vial, así como un par de vídeos de “Safety Car” de Antena 3, coincidiendo con los previos del Campeonato de Fórmula 1, junto a Antonio Lobato y Marc Gené.
Sobre el uso del casco
“El casco fue determinante en mi accidente, y su calidad y eficacia, también. Lo estrené ese día. Según me dijeron los fabricantes, si no hubiera existido la homologación del 2004, y si no hubiera ido con un casco de fibra de carbono de competición, como iba, hoy no estaría aquí. El casco me salvó la vida”.
“Corredores profesionales, motoristas, ciclistas… Creo que debemos pensar no en cuántos deben llevarlo, sino en cuántos se salvarán si lo llevan. Todo esfuerzo merece la pena. En la UCI, en el Hospital de La Paz, mi compañero de al lado, al que no conocía, era ciclista”.
Sobre el cinturón de seguridad
Y tan importante como el cinturón de seguridad para evitar un hipotético accidente, es mantener la posición correcta al volante. En “Safety Car” Marc Gené y María de Villota resolvían nuestras dudas y sometían a Antonio Lobato a una divertida prueba:
Sobre los detalles de la conducción, al margen de la velocidad
“Mi vida siempre ha estado ligada a la velocidad y entiendo la adrenalina de los jóvenes porque siempre he intentado vivir la vida apasionadamente. Sin embargo, el secreto está en el detalle. Si bien conducir a 300 kilómetros por hora es emocionante, para hacer una conducción “purista” y disfrutar de la misma también se puede ir a 50. A este nivel de detalle me gustaría que llegasen los jóvenes, a que disfruten de la conducción, independientemente de la velocidad”.
Para ejemplo, un botón. Mar Gené y María de Villota nos daban las claves para trazar bien las curvas en “Safety Car”:
Sobre la siniestralidad
“Pensamos que los accidentes no nos van a pasar a nosotros. Y ese es el error. Los accidentes son accidentes, no algo previsto. Tenemos que estar preparados por si algún día ocurran. No al revés”.
“Las cifras de mortalidad son sobrecogedoras. En Brasil, los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte infantil, no la pobreza. Si no cambiamos las cosas, llegaremos a dos millones de muertes por accidentes de tráfico en 2020. Desde la FIA y la WMC (Women in Motorsport Comission), de la que soy embajadora, estamos comprometidos a frenar esas cifras. Las medidas de seguridad deben ser nuestras herramientas, pero, desde mi parecer, nuestra información y nuestras decisiones como conductores son las claves”.
“Yo siempre pensaba que tenía estrella –de hecho llevaba puesto un broche con esta forma–, que no me iba a pasar. Pero, de repente, un día pasa. Hay que controlarlo todo y no todo vale en cuestiones de seguridad vial, como el estado en el que se llevan los neumáticos o el lugar por el que se cruza una calle”.
El viernes de madrugada, María de Villota murió en un hotel de Sevilla, donde había acudido para hablar de su experiencia vital, esa que ha dejado a modo de testamento en su biografía “La vida es un regalo”. En feuvertenmarcha.org no la conocimos como piloto de F1, pero a lo largo de 2013, en ese primer año de su segunda vida, nos enamoramos de su optimismo y compromiso, entre otras causas, con la seguridad vial.