Las asociaciones integradas en la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) han iniciado una campaña divulgativa centrada en las cubiertas de invierno para los talleres de centro y norte de la península.
CONEPA está incidiendo de manera específica en empresas de mecánica y carrocería no especialistas en neumáticos, dado que son las que disponen de menos información sobre neumáticos de invierno y sus condiciones de utilización, intentando llamar la atención de estos profesionales sobre la importancia de informar a sus clientes de todos los aspectos relativos a la seguridad y, por tanto, al cuidado y mantenimiento de los neumáticos (correcto inflado, control de desgaste, etc…). Y en lo relativo a las cubiertas de invierno, recuerda las razones más importantes por las que utilizar neumáticos de invierno en zonas donde las inclemencias climáticos son habitualmente duras cada temporada invernal:
- Usando neumáticos de invierno, en condiciones de nieve, no es necesario el montaje de cadenas. Es importante tener en cuenta que el 80% de los conductores reconoce no saber colocar las cadenas o no haberlo hecho nunca.
- Se evitan los riesgos que supone montar las cadenas en el arcén, con el engorro que supone hacerlo con temperaturas bajo cero, las ruedas sucias y mojadas y, por supuesto, las manos heladas.
- Obviamente no es necesario volver a pararse para desmontarlas cuando la nieve desaparece de la calzada.
- Mejora la adherencia, tracción y frenada en condiciones de frío, lluvia o nieve, incrementándose notablemente la seguridad.
- Se eliminan las posibles averías mecánicas o en la carrocería producidas por un mal montaje o rotura de las cadenas.
- Hay modelos de vehículos en el mercado que debido a las dimensiones de los neumáticos (a veces se refleja en la ficha técnica) no está permitido el montaje de cadenas.
- Aunque inicialmente supone tener que invertir en dos tipos de neumáticos, la duración de los mismos se prolonga al utilizarse de forma estacional.
- Especialmente indicado para los conductores que circulen por zonas donde se produzcan frecuentes lluvias, bajas temperaturas, zonas de montaña o frecuenten las estaciones de esquí.
Fuente de la información:
Departamento Técnico de CONEPA.