Verano. Debemos tener en cuenta que éste es el periodo en el que las tormentas son más fuertes y más riesgo existe de que se propicien trombas de agua de hasta 100 litros por metro cuadrado en escasos minutos de tiempo. Éstos fenómenos meteorológicos pueden ocasionar desastres e, incl

Entre los meses de junio y septiembre, 1.200.000 conductores tendrá que solicitar asistencia mecánica a sus compañías de seguro. El incremento de averías es directamente proporcional al aumento de desplazamientos y las altas temperaturas. Estas son las incidencias más frecuentes. &nbs

El clima es una de las variables que más afecta a las propiedades y seguridad del parabrisas. Y en verano es cuando se produce el mayor índice de rotura de lunas.  No es porque de junio a septiembre el parabrisas reciba más impactos. Si no porque las altas temperaturas aumentan el rie

80 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, la mayoría de forma escalonada, pero coincidiendo sobre todo con un fin de semana. Estas son las previsiones de la DGT para esta Operación Verano 2013. Las características del tráfico son totalmente diferentes en los per

El 4% de los accidentes sufridos por ciclistas se produce al atropellar peatones. Es una situación habitual que se repite a diario en todas las ciudades: un joven pedaleando por la acera y un viandante que le recrimina con severidad su actitud. Peatones y ciclistas parecen no llevarse

Las zonas 30, también conocidas como calles de tráfico calmado, ya están instauradas oficialmente en Vitoria-Gasteiz con el respaldo de todos los usuarios: ciclistas, automovilistas, peatones y representantes de la policía municipal y del transporte público de la ciudad. En estas call

Pese a lo que muchos creen, el aire acondicionado es determinante en la seguridad vial, ya que permite a los usuarios del coche circular en las condiciones recomendadas. Si la temperatura interior del vehículo sube por encima de los 24º C, aumentan los errores que comete el conductor.

Alrededor del 50% del parque automovilístico español tiene más de diez años, situación que ,en términos de seguridad vial, supone que muchos de esos vehículos que todavía circulan por las carreteras no cuenten con las mejoras tecnológicas de seguridad activa y pasiva que ya traen inco

Los corredores de emergencia son unos carriles que deben dejar los conductores para ceder el paso a los servicios de emergencia. Con estos carriles se reducen los tiempos de llegada y traslado de los accidentados, se aumenta la seguridad de conductores y ocupantes de los vehículos de

Por las cámaras de combustión de un motor en funcionamiento circulan tres tipos de fluidos: combustible, aceite y aire. Todos estos fluidos tienen que estar perfectamente limpios de partículas para asegurar el buen funcionamiento del motor. Con el fin de obtener esa limpieza de fluido