Todas las ITV de España han puesto ya en práctica la nueva revisión del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV, cuya principal novedad es la incorporación de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para la comprobación del sistema de control de emisiones de los vehículos Euro 5, Euro 6 y Euro VI, es decir, de todos los vehículos ligeros matriculados a partir de 2011 y los vehículos pesados matriculados a partir de 2015.
Muy importante: no se trata de un nuevo sistema de control de emisiones ni se van a medir nuevos contaminantes, sino que a través del OBD se va a comprobar que el sistema de control de emisiones del vehículo no presenta errores ni averías, no ha sido manipulado ni presenta desconexiones o desmontajes fraudulentos.
¿Qué es el OBD y para qué sirve?
El sistema OBD (On Board Diagnostics) es un dispositivo que controla los límites máximos de emisiones de los vehículos, verificando todas las partes del coche y del motor que determinan estas emisiones: sistema de encendido, inyección, control del aire y del combustible, transmisión, etc., etc. En Europa, lo llevan todos los motores de gasolina desde el año 2000, los diésel desde el 2003 y los camiones desde 2005. Para los talleres esta especie de centralita electrónica es una base de datos imprescindible, pues al verificar prácticamente todos los dispositivos del coche, facilita el diagnóstico de averías.
El objetivo de la nueva ITV
El objetivo de la nueva normativa es aprovechar la información que ofrece este sistema de control de averías. Si la ITV detecta alguna avería en el sistema de control de emisiones, lo catalogará como defecto grave y obligará al usuario a que la repare.
Según AECA-ITV, esta medida es un paso más en la consecución de los objetivos de las inspecciones técnicas de vehículos: velar por la seguridad vial y preservar el medioambiente y constituye el primer paso para que en un futuro no muy lejano empiecen a controlarse también todos los sistemas de seguridad activa y pasiva controlados electrónicamente. La comprobación a través del OBD de sistemas tales como el control de estabilidad, el antibloqueo de frenos, los airbags, el sistema de alumbrado y señalización, los pretensores de los cinturones de seguridad o el kilometraje se hará realidad cuando el Manual de Procedimiento de Inspección de la Estaciones de ITV así lo establezca. De momento no hay fecha para ello.
Más información en: www.aeca-itv.com
Porque vehiculos con sistemas de seguridad y prevención solo se comercializan en Europa y Norteamérica, más no en Sudamérica…?