El prototipo de víctima y siniestro: un hombre joven, que trabaja en el sector de la construcción, durante el trayecto de casa al trabajo o viceversa.
En 2013 se produjeron más de 50.000 siniestros laborales de tráfico. Consecuencia de los mismos, fallecieron 181 personas. En concreto, 111 fallecieron en el trayecto de casa al trabajo o viceversa; 81, a lo largo de la jornada laboral. Son datos del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo y que forman parte del preámbulo del estudio “Análisis evolutivo de la siniestralidad vial laboral”, elaborado por la Fundación Mapfre. En dicho informe se ponen de manifiesto datos muy significativos nunca antes estudiados:
- El 21,2% de los “accidentes” laborales son siniestros viales y de éstos, el 38,1% se produce “in itinere”, es decir al ir o venir del trabajo.
- Las mujeres sufren más siniestros viales “in itinere”, pero son los hombre los que registran tasas más elevadas de lesiones de gravedad y de mortalidad, llegando a triplicar el número de víctimas mortales a lo largo de los diez años analizados en el estudio (2003-2012).
- A mayor edad, menor siniestralidad vial. Los menores de 24 años doblan la media del resto de la población en el total de “accidentes” laborables viales, aunque los mayores de 55 son los que sufren las lesiones más graves.
- El sector productivo que registra mayores tasas de siniestralidad es el de la construcción, seguido del sector servicios, el sector industria y el sector primario (agricultura, ganadería y pesca). Este último es el que más crece en los últimos años.
- El sector privado es que registra la tasa más alta de “accidentes” laborales viales. “In itinere” superan en un 67,8% a los trabajadores del sector público, pero curiosamente esta estadística se invierte en los siniestros que se producen a lo largo de la jornada laboral. En este caso la tasa de siniestralidad es mayor en el sector público.
- El lunes es el día más peligroso de la semana, concentrando el 21,1% del total de siniestros. La mayoría de ellos se produce a la ida al trabajo (67,4%).
En la web de Fundación Mapfre está disponible el estudio completo. Puedes descárgalo pinchando aquí.
¿Sabías que…
…la imprudencia temeraria del trabajador es causa de denegación de accidente “in itinere”? Se considera imprudencia temeraria cuando, de forma consciente y voluntaria, el trabajador realiza un acto arriesgado e innecesario sin las debidas precauciones: conducir con exceso de velocidad, circular en sentido contrario, saltarse un stop, hacer un adelantamiento peligroso, alcoholemia positiva…