Con su Plan Vélo (Bicicleta) 2015-2020, París se lanza a la carrera para convertirse en la capital mundial de la bicicleta. Con un presupuesto de 150 millones de euros, el objetivo a cinco años es triplicar el número de desplazamientos sobre dos ruedas, desde el 5% actual al 15%.
Dicen que no hay quién pare a la gaditana, Anne Hidalgo. Desde que fue elegida alcaldesa de la Ciudad de la Luz en marzo de 2014, esta andaluza afincada en París está revolucionando la capital francesa en muchos aspectos, pero fundamentalmente en materia de movilidad. Firmemente decidida a luchar contra la contaminación y los atascos e incrementar la seguridad vial, a su llegada al consistorio decidió mantener la medida más polémica instaurada por su antecesor: el límite a 70 km/h en todas las circunvalaciones y vías de acceso a la ciudad. Desde primavera impone restricciones puntuales a la circulación de vehículos privados y ofrece transporte público gratuito cuando se superan los niveles de contaminación. Legisla a favor del coche eléctrico, el carsharing y el pasado 16 de junio dio luz verde al Plan Vélo 2015-2020, un ambicioso proyecto con el que se pretende triplicar el número de desplazamientos sobre dos ruedas.
Presentado el 14 de marzo en el pleno del ayuntamiento de París, el Plan Velo se desarrolló gracias a las casi 7.000 sugerencias presentadas entre particulares y asociaciones de ciclistas a los que se preguntó mediante el método de consulta popular en diciembre de 2014 y enero de 2015. “Era muy importante conocer las expectativas de los usuarios. Por eso se han tenido en cuenta todas sus sugerencias: para determinar qué mejoras debían hacerse y, a partir de ahí, establecer unas prioridades” –decía Christophe Najdovski, concejal de Transporte y Espacio Público de París en el presentación del Plan–. “El criterio que se ha antepuesto finalmente es el de la seguridad. Muchas personas no se atreven a usar la bicicleta porque se sienten inseguras circulando entre vehículos, a partir de ahora esto no sucederá”.
150 millones de euros
Este es el presupuesto asignado para cumplir con la estrategia y se distribuirá de la siguiente manera:
- Más de un tercio, 63 millones de euros, se asignarán a la mejora y ampliación de la red de vías ciclistas. El Plan prevee duplicar su longitud de los 700 km actuales a los 1.400 km en 2020.
- 30 millones de euros para financiar el programa París 30 km/h. El calmado de tráfico se implementará en toda la ciudad menos en las grandes vías de acceso al centro, únicas en las que se mantendrá los 50 km/h. Todas las calles tendrán carril bici de doble sentido para facilitar y favorecer los desplazamientos en bicicleta. En las grandes vías (50 km/h), los carriles bici estarán segregados del resto del tráfico.
- 7 millones de euros para la construcción de 000 plazas de aparcamiento de bicicletas.
- 10 millones de euros en ayudas/subvenciones a la compra de bicicletas convencionales, eléctricas y ciclo-remolques para la distribución de mercancías. También se subvencionarán los aparcabicis en comunidades de vecinos.
- 40 millones para mejorar la intermodalidad de la bicicleta con el transporte público y la reurbanización de las principales vías comunicación de París para la creación de una red de vías ciclistas expreso. Esta red de carriles bicis, de unos 80 km de extensión, y que se organizará a modo de cruz uniendo los ejes Norte-Sur y Este-Oeste de la ciudad, discurrirá segregada del resto del tráfico.
El Plan se complementará, con la implementación definitiva del servicio público de bicicletas infantiles, que ha estado en marcha a lo largo del último año de manera experimental y con resultados muy positivos, la creación de nuevos servicios públicos de bicicleta como centros de aprendizaje y talleres de reparación y el desarrollo de circuitos turísticos en bicicleta por el centro de París y bosques de alrededores.
Con este Plan, París gana en seguridad vial y movilidad sostenible, al tiempo que soluciona parte de su gravísimo problema de calidad del aire, lo que le permitirá ahorrar dinero, mucho dinero.
Para más información, puedes consultar en la web www.paris.fr