El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) ha realizado una encuesta entre los principales grupos políticos del Parlamento Europeo para determinar sus apuestas en materia de seguridad vial de cara al periodo 2014-2019.   Aunque la totalidad de los grupos parlamentarios eu

La acampada libre es una actividad prohibida en prácticamente toda España. En este contexto, muchas ordenanzas municipales prohíben expresamente aparcar a las autocaravanas en las vías públicas y se las denuncia por “acampar”, incluso en un aparcamiento público, al considerarse que la

Que los niños usen casco cuando circulen en bicicleta deja de ser una opción y se transforma en obligación. 200 euros será la sanción por no llevarlo.   Sin duda, el casco es un elemento de seguridad que puede minimizar los daños en una caída, pero no es la panacea ni el nuevo ángel d

La cifra de muertes registrada durante Semana Santa supera considerablemente la de 2013. Mal estado de las carreteras, relajación de los conductores, mensajes contradictorios de la DGT… Las causas son múltiples y habrá que analizarlas despacio. Hasta entonces reivindiquemos a las víct

Consejos para poner en práctica en caso de avería o cualquier otro tipo de parada de emergencia. El más importante, no empieces el viaje sin comprobar que llevas chaleco reflectante –en el interior del coche– y los dos triángulos de señalización.    El mejor consejo, sin duda alg

Menos velocidad, más atención a la normativa… Un termómetro de los desplazamientos cuando se viaja en familia.   Trayectos superiores a 400 km Si en fines de semana y festivos, la distancia media de un viaje de ocio oscila entre los 30 y los 200 km, en vacaciones 6 de cada 10 familias

A día de hoy nadie pone en duda la eficacia del cinturón de seguridad. Pero hábitos tan comunes como poner fundas a los asientos, llevar demasiado inclinado el respaldo o llevar ropa voluminosa, por ejemplo, reducen su capacidad de retención.   Es lo que se conoce como “efecto submari

La nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial establece que EL CONDUCTOR SERÁ SIEMPRE RESPONSABLE en los siniestros ocasionados por el atropello de jabalíes, corzos, ciervos, etc. Hasta ahora solo era responsable si hubiera incumplido las normas de circulación.   Esto significa que los con

Un estudio elaborado por la Fundación Pons y la compañía de seguros ARAG ha descubierto que el 96% de los conductores no rellena el parte amistoso de accidente correctamente.   Para aprender a rellenar el parte amistoso, ARAG y la Fundación Pons proponen diversas soluciones: un módulo

Solo 71 conductores de un total 2.034, esto es un 3,54%, superó la prueba.   La polémica surgió cuando María Seguí, directora general de Tráfico, comentó la posibilidad de establecer una especie de “reválida teórica” de los conocimientos de los conductores que acuden a renovar el carn