Las alertas de seguridad se declaran por el potencial riesgo de sufrir lesiones en caso de siniestro de tráfico o, más grave aún, por fallos mecánicos que puedan ser causa directa del propio siniestro.
Volkswagen POLO, TIGUAN, GOLF, GOLF SPORTSVAN, GOLF VARIANT y E-GOLF y Skoda CITIGO, RAPID y OCTAVIA III
La empresa Volkswagen-Audi España ha comunicado un problema en el funcionamiento del seguro para niños. En algunos de estos vehículos existe la posibilidad de que la palanca de encastre del seguro manual para niños se rompa debido a daños sufridos al ser sacada del molde de inyección. Ello puede provocar que, una vez activado el seguro para niños, se desactive de manera inadvertido, sobre todo en caso de fuertes sacudidas. Como consecuencia, los niños podrían abrir la puerta desde dentro. En los coches afectados, se sustituirá las cerraduras de las puertas dañadas.
Renault KADJAR (HFE)
Fabricados hasta junio de 2015. La alerta de seguridad se ha decretado por dos fallos: la posibilidad de un despliegue incorrecto de los airbags laterales de cortina y de una sujeción insuficiente de la boca de llenado del depósito de carburante.
Honda CIVIC, 5 puertas, del año 2015 (tipos KK1, FK2 y FK3)
Un error de montaje en un filtro de plástico integrado en el interior del modulador provoca daños del filtro y, a la vez, desprendimiento de pequeñas partículas que han entrado dentro del modulador. Esto podría provocar un mal funcionamiento del sistema de control ABS/VSA que, en ciertas condiciones, podría no ser capaz de controlar el vehículo, provocando un deslizamiento e, incluso, la pérdida de control total. El sistema de frenado no pierde sus funciones, pero el riesgo de sufrir un siniestro es tan alto que es necesario sustituir el modulador de ABS/VSA por una pieza nueva en todos los vehículos afectados.
Renault ESPACE V, TALISMAN, MEGANE IV y Dacia DOKKER y LODGY (fabricados entre febrero y abril de 2016)
Debido a un defecto en el grupo hidráulico de frenada, se puede perder eficiencia en la frenada e, incluso, el control de trayectoria, lo que obliga a sustituir el grupo hidráulico.
Volkswagen PHAETON y AUDI A8 (fabricados entre abril de 2007 y junio de 2008)
El pegado de la tapa de cristal del techo solar en el marco del techo corredizo es insuficiente, por lo que la tapa de cristal podría desprenderse durante la marcha. La empresa Volkswagen-Audi España está contactando con los propietarios de los vehículos afectados para proceder a un pegado seguro de la tapa de cristal del techo solar.
Participa en la encuesta de fiabilidad de la OCU para detectar los defectos de fábrica de los vehículos y así hacer presión a los fabricantes para que los fallos de fabricación no afecten ni al bolsillo ni, mucho menos, a la seguridad de los conductores y de sus acompañantes.