¿Cuántas personas crees que fallecen al año en siniestro de tráfico? ¿Menos de 1.000? ¿Entre 1.000 y 1.500? ¿Entre 1.500 y 2.000? Seguramente no te hayas hecho esta pregunta ninguna vez. O quizás tuviste que hacértela porque, por azar, fuiste elegido para participar en el Barómetro FESVIAL de Seguridad Vial y Movilidad. ¿Qué hubieras contestado si te hubiesen preguntado a ti? No te apures, tres de cada cuatro encuestados no acertaron en la respuesta, mostrándose convencidos de que fallecen muchas menos personas que las que afirman las estadísticas oficiales.
Según los datos contenidos en el Barómetro FESVIAL de Seguridad Vial y Movilidad, el 76,7% de los conductores cree erróneamente que la cifra de fallecidos por siniestros de tráfico es menor que la cifra real. Es más, el 37,8% piensa que el número de víctimas mortales en siniestros mortales no supera el millar al año, cuando la realidad es que, según el último balance consolidado de siniestralidad vial de la Dirección General de Tráfico, en 2018 se registraron 1.806 fallecidos.
En cambio, sorprendentemente, casi la mitad de los conductores (47,09%) cree que el tráfico produce más heridos graves de los que se producen en realidad. 8.935 heridos graves requirieron hospitalización en 2018, pero la mayoría de los encuestados en el Barómetro FESVIAL pensaban que la cifra de heridos estaba por encima de los 10.000.
Este dato es muy preocupante para Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL), porque demuestra la baja percepción y conocimiento de la realidad de un problema global que causa un importante número de fallecidos y heridos graves al año. Y le preocupa, además, que estas falsas creencias se distorsionen aún más por la crisis del coronavirus, dado que en un periodo muy corto de tiempo el número de víctimas por la Covid-19 ha sido muy superior a cualquier otro tipo de causa de fallecimiento. Aún así, es muy importante no perder de vista que el tráfico ocasiona casi un millón y medio de muertes anualmente y está considerado también una pandemia por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Más grave que el coronavirus, cuyo origen es un virus; la pandemia del tráfico, es fruto de la acción humana.
Otras falsas creencias que arroja el Barómetro FESVIAL
Los conductores encuestados consideran que las dos principales causas de siniestro de tráfico son el alcohol (48,9%) y las drogas (50,6%), aunque la concurrencia de estos factores de riesgo, dejaron de ocupar los primeros puestos de causas de siniestro en 2016, desplazados por las distracciones y la velocidad. Según los balances de siniestralidad de la DGT, las causas principales de siniestro son, por este orden, distracción (32%), velocidad (22%) y alcohol y/o drogas (21%).
Los encuestados tampoco le dan importancia a la antigüedad del vehículo como causa de fallecimiento o de lesiones graves, pero satisfactoriamente sí consideran el mal estado de los neumáticos cómo motivo principal de siniestro de tráfico relacionado con el estado del vehículo.
Dentro de las posibles medidas a adoptar para reducir la siniestralidad, los conductores participantes en el Barómetro FESVIAL se decantaron, en este orden, por: la obligatoriedad del casco para conducir un patinete eléctrico, el incremento de la pérdida de puntos por usar el teléfono móvil al volante y la prohibición de fumar mientras se conduce. Cualquier medida relacionada con la velocidad no es bien recibida, sobre todo la de instalar más radares de control para disuadir a infractores.
En el Barómetro FESVIAL se abordaron más temas, como el reciclaje formativo o la compra de un vehículo nuevo en las circunstancias actuales –os invitamos a consultar el informe completo aquí–.