¡FALTAN 7 DÍAS!
Tan solo una semana para el evento más deseado por los motoristas: el GP de Jerez 2013. Es más que una etapa en el mundial de motociclismo: es, sin duda, la concentración motera más aclamada de Europa. Las cifras hablan por sí solas: 250.000 visitantes en 2012 y 50.000 motos en un fin de semana. La experiencia es digna de repetir, repetir y repetir. Por eso muchos moteros preparan este desplazamiento de año en año caiga lo que caiga, es decir, truene, llueva o se achicharren de calor.
Dispositivo de seguridad
A falta de presentar oficialmente el dispositivo especial de vigilancia de la DGT, la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de la zona ya han hecho público su dispositivo de seguridad: 2.300 agentes de la Guardia Civil, 500 del Cuerpo Nacional de Policía y la totalidad de la plantilla de la Policía Local integrarán el dispositivo del Mundial. Éste no presenta cambios significativos con respecto al del año pasado, dado los buenos resultados obtenidos. Hay que recordar que en 2012 no se produjo ninguna víctima mortal durante la celebración del Mundial de Motociclismo.
Para los responsables de seguridad vial de la Junta de Andalucía, “en 2012 se demostró la eficacia del trabajo realizado por las fuerzas de seguridad y el efecto positivo de las distintas campañas llevadas a cabo, por ejemplo, contra la alcoholemia”. Y es que de los 1.339 controles realizados a moteros en 2012, solo se registraron 32 positivos. Menos tranquilizantes fueron los controles por drogas: 6 positivos de los 6 practicados.
Control de conductas arriegadas, de conducción peligrosa, controles de velocidad, de alcoholemia o de documentación obligatoria…, la DGT reforzará todo este operativo de cara a facilitar la circulación de vehículos y motos. Así, a los 125 puntos de control de velocidad fijos que existen en Andalucía, se sumarán unos 50 radares móviles camuflados y se establecerán no menos de 20 puntos de control de alcoholemia, aunque las cifras exactas estén aún por determinar.
Consejos para viajar al GP Jerez 2013
1.- Preparar la moto la noche anterior y procurar descansar bien. Dormir menos de seis horas triplica el riesgo de sufrir accidentes en la carretera.
2.- Consultar el informe del tiempo para elegir entre equipamiento de verano o invierno. A una semana del Gran Premio, la previsión es que lucirá el sol y las temperaturas serán altas. Si se dispone de un único equipamiento diseñado tanto para invierno como verano, no olvidar abrir las aberturas de refrigeración en parado.
3.- Evitar emprender el viaje nada más terminar de trabajar. Aún pudiendo “escaparse” antes del trabajo, siempre se estará más cansado que si el viaje se inicia nada más levantarse al día siguiente.
4.- Detenerse cada dos horas o al menor síntoma de cansancio. No hay que contar los kilómetros recorridos, si no el tiempo que se lleva prestando atención constante a la carretera.
5.- Cada parada debe durar entre 15 y 30 minutos, por lo menos. Durante ésta hay que hacer ejercicios de estiramiento de articulaciones y espalda. Aprovechar para comer algo ligero y beber un refresco.
6.- Beber aunque no se tenga sed. La sed es el primer síntoma de que existe cierto grado de deshidratación. Conviene beber mucho más de lo que nos pueda apetecer. En el mercado existen los famosos “camelbak” que, para viajes como éste, son muy aconsejables.
7.- Evitar las comidas copiosas antes y durante los desplazamientos. Mejor comidas ligeras: ensaladas, frutas, verduras, zumos… Una fácil digestión ayuda a mantener la atención y a reaccionar con rapidez.
8.- Evitar conducir entre las 13:00 y las 16:00 horas, si hace demasiado calor. Aprovechar estos momentos para descansar.
9.- No beber alcohol.