Es la cifra de fallecidos más baja de la historia y la primera vez que el número de fallecidos en vías interurbanas es menor de 1.000, todo ello en un contexto en el que la pandemia ha reducido los desplazamientos por carretera un 25%. Durante el año 2020 se han producido en las vías

Ceuta, Pontevedra, Melilla, Murcia y Sevilla fueron las provincias con más lesionados por población. Los 970 fallecidos indemnizados por el seguro dejaron tras de sí 4.200 familiares que necesitaron ser atendidos. El seguro atendió en España a 297.478 víctimas de siniestros de tráfico

¿Cuántas personas crees que fallecen al año en siniestro de tráfico? ¿Menos de 1.000? ¿Entre 1.000 y 1.500? ¿Entre 1.500 y 2.000? Seguramente no te hayas hecho esta pregunta ninguna vez. O quizás tuviste que hacértela porque, por azar, fuiste elegido para participar en el Barómetro FE

Hasta el 30 de noviembre, más de 1.000 personas han fallecido consecuencia de un siniestro de tráfico. ¿Se puede tolerar una cifra así? Esta es una de las dos preguntas que nos hace la Dirección General de Tráfico. Hasta el pasado lunes, 2 de diciembre, 1.005 personas habían fallecido

Ya son datos consolidados. En 2018 se produjeron en España 102.299 siniestros de tráfico con víctimas, en los que perdieron la vida 1.806 personas y otras 138.609 resultaron heridas, de las cuales 8.935 requirieron ingreso hospitalario.   Radiografía de la siniestralidad Por tipo de v

Fundación Línea Directa, en colaboración con FESVIAL (Fundación Española para la Seguridad Vial) acaban de presentar un estudio estudio –Impacto de los lesionados por accidente de tráfico en la Seguridad Vial. Análisis y evolución de una década (2006-2015)– que desmonta el imaginario

Las aseguradoras están obligadas a sobrellevar los costes de la asistencia sanitaria de las personas que han sufrido cualquier tipo de siniestro vial, fruto del seguro obligatorio que tienen todos los conductores. El volumen de prestaciones sanitarias y la gestión de este tipo de cobr

Un estudio llevado a cabo por el Servicio de Psiquiatría del Hospital Universitario Vall d’Hebrón y la Universidad Autónoma de Barcelona que investiga la relación entre trastornos psicopatológicos e infracciones del tráfico concluye que uno de cada cuatro conductores que realiza curso

Las medidas de DGT son buenas, pero no suficientes. Se necesitan nuevas acciones, de más de calado político que técnico. La prioridad del ministro de Interior es lograr la convergencia de fuerzas políticas y administraciones en un Pacto de Estado por la Seguridad Vial para, desde este

  En Burgos, Ciudad Real, Islas Baleares, La Rioja y Valladolid, Tráfico intensifica la vigilancia en cinco de las provincias en que más ha crecido la siniestralidad a lo largo de 2015.   La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una serie de intervenciones extraordinarias e