“Caminante, son tus huellas
el camino y nada más;
caminante, no hay camino,
se hace camino al andar”.
(Antonio Machado)
Un metrominuto parece un plano de metro, pero no lo es… Los planos metrominuto son esquemas de ciudades, barrios o distritos en los que aparecen los puntos de interés, así como las conexiones peatonales entre ellos con los tiempos que lleva recorrerlos a pie. Los metrominutos son una manera fácil de animar a vecinos y a visitantes a caminar, permitiendo un mejor conocimiento de las zonas urbanas, que pasan habitualmente desapercibidas a la vista desde otro tipo de transportes, ya sean públicos o particulares.
Si hubo un metrominuto pionero en nuestro país, fue el de Pontevedra, que fue premio europeo de movilidad, al tratarse del primer mapa de transporte pedestre de Europa, lo que elevó a la categoría de transporte urbano el caminar por la ciudad, algo que no se solía tener en cuenta en el diseño de los espacios. Al inspirarse en la estética tan reconocida de los famosos planos de metro y autobús, Pontevedra sentó un precedente que poco a poco empezó a extenderse en otras ciudades.
La última que ha presentado su metrominuto es Córdoba, con un plano que muestra las distancias entre 39 puntos de la ciudad y los tiempos medios que se tarda en desplazarse entre ellos a una velocidad media de paso de 4 km/hora. El Ayuntamiento se suma así al fomento de la movilidad a pie con una herramienta visual en la que se evidencia que, en muchas ocasiones, es más rápido llegar a un destino caminando que en coche particular, con la ventaja añadida de evitar atascos y tiempos de búsqueda de aparcamiento.
“Este metrominuto va a tener mucho impacto en nuestra ciudad –decía Isabel Ambrosio, alcaldesa de Córdoba, en su presentación–. Porque conjuga el modelo de vida sana al que se suma una sociedad moderna como la cordobesa, que no deja de dar pasos hacia una ciudad más transitable”. El acto de presentación del metrominuto sirvió también para inaugurar uno de los 15 mupis que quedarán instalados en Córdoba de forma permanente para que puedan ser consultados por todos los visitantes del centro urbano. Además, el plano está disponible en formato .pdf en la web oficial de la delegación de Movilidad del propio consistorio.
Pero el metrominuto no concluye aquí. Como explicó el concejal de movilidad, Andrés Pino, en una segunda fase se trabajará en trasladar esta iniciativa a los distintos barrios de Córdoba y, lo que es más importante aún, se propondrá a los colegios que elaboren su propio metrominuto para enlazar itinerarios de caminos escolares seguros.
Córdoba continúa realizando excelentes transformaciones destinadas a mejorar la movilidad peatonal y reducir el tráfico de vehículos a motor en su centro histórico. De hecho, estas actuaciones le valieron el Premio Ciudad que Camina en la categoría Premio de Honor en el año 2016, galardón que concede anualmente la Red de Ciudades que Caminan, a la que Córdoba pertenece desde 2013. A esta asociación internacional pertenecen todos aquellos municipios y administraciones interesadas en fomentar las estancias peatonales y los desplazamientos al pie. Porque caminando no solo se mejora la accesibilidad universal, la seguridad vial y el medio ambiente, fundamentalmente, se hace camino y, solo haciendo camino, se puede construir ciudad.